以 "丹徒第一生产力 "打造行业领先的物流模式。

由于劳动人口减少和气候变化等原因，货物无法运输的风险日益增大，日本的物流环 境正在发生重大变化。为了实现可持续发展的社会，消除配送过程中的不合理、浪费和不规范现象，建立 "强大"、"灵活 "和 "高效 "的物流系统是一个重要课题。
长期以来，PALTAC 以优化和提高整个供应链的效率为目标，通过发展覆盖全国的物流网络和建设采用先进技术的物流中心，掌握了高效的物流基础设施和中间配送技术。今后，PALTAC 将在已形成的优势基础上不断创新，通过进一步追求效率，创造出拥有 "丹东第一生产力 "的物流模式。

PALTAC 正在努力建设一个高效的物流网络，以应对未来环境的变化，并继续实现可持续发展。特别是在中间流通物流中扮演着尤为重要角色的配送中心的批量分拣（见附注），自 1998 年 RDC 近畿 开始运行以来，SPIEC 模式不断得到改进，以实现更快、更准确的分拣操作。
此外，在 2018 年以来新建的配送中心中，SPAID 模式的生产率是 SPIEC 模式的两倍，它是在预计劳动力减少的情况下，通过将现有技术与人工智能、机器人和其他数字技术相结合而开发出来的。
然而，要应对不断变化的环境，进一步提高生产率对分销业来说更具挑战性：除了劳动人口减少外，材料价格飞涨导致投资成本增加，价值多样化使物流业务变得更加复杂。
为此，我们正在迎接配送中心运营创新的挑战，目标是通过利用我们 200 多名 "创造机制 "的专业人力资源的力量和我们多年来培养的专业技能，将生产率提高到 SPAID 模式的两倍。我们希望通过这种方式，建立一个 "生产率第一 "的物流模式，为未来的配送和 PALTAC 的可持续发展提供支持。